Le trafic autoroutier et ferroviaire - Les transports
Solutions pour le trafic autoroutier et le transport
Le marché du trafic autoroutier et du transport est en pleine expansion et correspond à l'un des marchés les plus importants de STEMMER IMAGING. Grâce aux technologies innovantes de vision industrielle, des applications spécifiques à ce marché ont pu être développées, comme par exemple pour la surveillance de la circulation.
Solutions pour le trafic ferroviaire
Le trafic ferroviaire est un marché vertical pour lequel la vision industrielle joue un rôle essentiel, avec un défi à relever: les conditions environnementales sont souvent extrêmement hostiles, la technique doit en effet pouvoir résister aux chocs, vibrations et fortes variations de températures.
Une gamme complète de produits
Notre gamme de produits adaptés à ces marchés commence par des systèmes standards d'acquisition d'images analogiques pour d'étendre vers les tout derniers modèles de caméras mégapixels Gigabit Ethernet ainsi que les caméras thermiques de vision dernière génération.
Boa Spot IDE : lecture 1D/2D, fonction OCR et outils de vérification, au prix d'un simple lecteur de code
30 mai 2018
Le capteur de vision intégré Boa Spot IDE de Teledyne DALSA est un lecteur de codes 1D et 2D à faible coût, doté d’outils de vérification et de reconnaissance optique de caractères (OCR), le tout au prix d'un lecteur standard de code. Polyvalent, l'algorithme de lecture est aussi extrêmement rapide et permet non seulement de décupler la vitesse de lecture, mais offre également de nouvelles possibilités pour les applications complexes de marquage direct de pièces.
La fonction P-Iris, un avantage incontesté pour la vision industrielle
3 juil. 2017
Les dispositifs optiques et l'éclairage jouent un rôle essentiel dans l'optimisation des conditions de contrôle et de mesure effectués par un système de vision industrielle. Une action apparemment simple, comme celle du réglage du diaphragme (ouverture) par exemple, affecte en réalité plusieurs paramètres du système de vision. Il existe plusieurs façons de régler l’ouverture, mais la méthode de contrôle précis du diaphragme (P-Iris) offre des avantages incontestables.
Les caméras RIC10 10 Gigabit Ethernet brisent les records de vitesse
2 juin 2017
Les caméras ultra-rapides à haute résolution produisent d'énormes quantités de données d'image. La nouvelle série de caméras RIC10 de VRMagic utilise 10 Gigabit Ethernet (10 GbE) et prend en charge GigE Vision. Le taux de transfert de données atteint ainsi l’un des plus hauts niveaux disponibles dans le monde de la vision industrielle - jusqu'à 1,25 GB / s sur des distances allant jusqu'à 100 mètres. Avec un choix impressionnant de haute résolution et de capteurs à cadence élevée, la série RIC10 peut être utilisée dans une vaste gamme d'applications industrielles exigeantes avec une interruption minimale des réseaux déjà existants.
Pour des pneus qui roulent en toute sécurité
7 nov. 2016
Chaque jour, la vie de millions de personnes dépend de pneus intacts sur les voitures et les avions. Les appareils de contrôle de pneus de Carl Zeiss Optotechnik, dotés de composants de vision dernière génération de STEMMER IMAGING, garantissent une sécurité maximale dans ce domaine.
Quand la vision industrielle aide à optimiser la production de bois, dans des conditions de lumière changeantes
22 mars 2016
Un système de vision sur un véhicule de transport et un éclairage adapté aux conditions extérieures développé par Smart Vision Lights : grâce à cet équipement, les techniciens du bois peuvent mesurer efficacement les troncs d’arbre avant de les transformer en planches.
Contrôle plus efficace des voies du métro londonien grâce à des caméras industrielles
16 déc. 2015
STEMMER IMAGING a travaillé en étroite collaboration avec le London Underground afin de développer et de fournir un ensemble de 104 caméras industrielles montées directement sur les voitures des passagers. Ce système permet de fournir des données sur l'état de l’interface roues–rails et des voies en général. L’acquisition des données se fait durant les périodes de trafic afin que les travaux de manutention sur les 1000 km du réseau puissent s’effectuer la nuit, lors des 4 heures de clôture. Cela permet ainsi de minimiser les interruptions de service et d’étendre les horaires de circulation durant le week-end.
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